ใบสมัครสำหรับ Mercedes Benz,
OEM:A0009057100 , 5WK9 6683A, 5WK9 6683A
NOx เซ็นเซอร์ไนโตรเจนออกไซด์เป็นอุปกรณ์/เซ็นเซอร์อุณหภูมิสูงที่สร้างขึ้น/ออกแบบมาเพื่อตรวจจับไนโตรเจนออกไซด์ในสภาพแวดล้อมการเผาไหม้ เช่น การปล่อยไอเสียของรถยนต์หรือรถบรรทุกการพัฒนาเซ็นเซอร์ NOx ก๊าซไอเสียเริ่มต้นขึ้นในปี 1990การใช้งานเซ็นเซอร์ NOx ล่าสุดคือระบบ SCR สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับงานเบาและงานหนักเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของ OBD ต่างๆ ระบบ SCR มักจะใช้เซ็นเซอร์ NOx ที่ปลายน้ำของตัวเร่งปฏิกิริยา SCRหากมีความเข้มข้นของ NOx หรือแอมโมเนียมากเกินไปที่เต้าเสียบ SCR การทำงานผิดปกติ/ข้อผิดพลาดของ OBD จะถูกทริกเกอร์ เนื่องจากเซ็นเซอร์ NOx จะไวต่อก๊าซทั้งสองหากตรวจพบข้อผิดพลาด/ข้อผิดพลาดดังกล่าว ECU ของรถยนต์จะเริ่มตัวจับเวลาโหมดเดินเบา และหลังจากผ่านไปหลายชั่วโมง การสตาร์ท ฯลฯ (แตกต่างจากผู้ผลิตรายอื่น) รถจะเข้าสู่โหมดเดินเบา