บีเอ็มดับเบิลยู 3 คอมแพ็ค (1994/03 - 2000/08)
บีเอ็มดับเบิลยู Z3 (1995/10 - 2003/01)
ประเภทของเพลาลูกเบี้ยวและเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงแตกต่างกันอย่างไร
เซนเซอร์ Hall Effect มักใช้ในยานยนต์เพื่อวัดความเร็วของวัตถุที่หมุนได้ เช่น ล้อ เพลาข้อเหวี่ยง หรือเพลาลูกเบี้ยวเซ็นเซอร์ Hall Effect ได้รับการคัดเลือกเพื่อความแม่นยำตลอดช่วงความเร็ว ควบคู่ไปกับความทนทานต่อสิ่งสกปรก โคลน น้ำ และสนิมสิ่งเหล่านี้สร้างจากแม่เหล็กถาวรและเซมิคอนดักเตอร์ที่อยู่กับที่ซึ่งมีอินเวอร์เตอร์สัญญาณอนาล็อกเป็นดิจิตอล (A/D)อินเวอร์เตอร์ A/D สร้างสัญญาณไฟฟ้าคลื่นสี่เหลี่ยมซึ่งแปลโดยระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์เพื่อกำหนดตำแหน่งของเพลาลูกเบี้ยวของเครื่องยนต์หรือเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง.
เซ็นเซอร์รีลักแตนซ์แบบปรับได้คือเซ็นเซอร์สร้างสัญญาณแอนะล็อกที่ประกอบด้วยแม่เหล็กถาวรและชิ้นขั้วขณะที่ฟันเฟืองโลหะของโทนริงหรือวงล้อรีลักเตอร์เคลื่อนผ่านส่วนปลายของเซ็นเซอร์ สัญญาณจะถูกสร้างขึ้นและสัญญาณจะลดลงเมื่อฟันเฟืองเคลื่อนออกไปความแรงของสัญญาณจะเพิ่มขึ้นตามความเร็วและความใกล้ชิดของเซ็นเซอร์กับโทนเสียง
เซ็นเซอร์แม่เหล็กคืออุปกรณ์ที่ใช้สนามแม่เหล็กเพื่อเปลี่ยนการเคลื่อนที่เชิงกลให้เป็นสัญญาณไฟฟ้าต้องใช้แหล่งพลังงานในการทำงานเซ็นเซอร์ประเภทนี้พบได้ในเซ็นเซอร์ CMP, CKP, ABS และพวงมาลัย เนื่องจากความแม่นยำและความต้านทานการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น (EMI)