เซนเซอร์ในรถยนต์มีหลากหลายประเภท เช่น Oxygen Sensor, Air Flow Sensor, Nitrogen Oxide Sensor เป็นต้นเซ็นเซอร์เหล่านี้เป็น "ดวงตา" และ "สมอง" ของยานพาหนะแต่เราจะทำอย่างไรถ้าเซ็นเซอร์ตัวใดตัวหนึ่งไม่ทำงานในบทความนี้ เรานำ BMW Nitrogen Oxide Sensor แบบขายส่งเป็นตัวอย่าง
เซ็นเซอร์ไนโตรเจนออกไซด์ของ BMW คืออะไร?
เนื่องจากกฎการปล่อยไอเสียของรถยนต์ดีเซลมีความเข้มงวดมากขึ้นเรื่อยๆ ระบบ SCR จึงรวมเซ็นเซอร์ไนโตรเจนออกไซด์เพื่อตรวจสอบปริมาณไนโตรเจนออกไซด์ที่ปล่อยสู่อากาศโดยรถยนต์หากตรวจพบไนโตรเจนออกไซด์มากเกินไป เซ็นเซอร์จะส่งข้อมูลนี้ไปยังระบบ SCR จากนั้นระบบจะปรับเอาท์พุตตามนั้นเพื่อให้รถยังคงเป็นไปตามข้อกำหนดการปล่อยไอเสียหากคุณมีรถยนต์ที่ใช้ดีเซล เซ็นเซอร์ไนโตรเจนออกไซด์มีความสำคัญมากสำหรับระบบ SCR เพื่อให้แน่ใจว่ารถของคุณตรงตามข้อกำหนด
ปรากฏการณ์ของเซ็นเซอร์ไนโตรเจนออกไซด์ที่ล้มเหลว:
- มันมีกลิ่นฉุนมากหากไม่มีการทำงานของเซ็นเซอร์ออกซิเจน ตัวเร่งปฏิกิริยาสามทางจะไม่สามารถเผาไหม้คาร์บอนมอนอกไซด์และไนโตรเจนออกไซด์ได้เต็มที่ ดังนั้นจะปล่อยกลิ่นฉุนมาก
- เซ็นเซอร์ออกซิเจนทั่วไปจะปล่อยควันดำหลังจากเกิดความล้มเหลว
- ในกรณีส่วนใหญ่ เครื่องยนต์จะสั่นและจะมีเสียงดังระหว่างไอเสีย
- รอบเดินเบาของเครื่องยนต์มีความผันผวนอย่างมากและการเร่งความเร็วต่ำ
จะซ่อมแซมเซ็นเซอร์ไนโตรเจนออกไซด์ได้อย่างไร?
ขั้นแรก คุณต้องวิเคราะห์รถหากรหัสระบุว่าเซ็นเซอร์ไนโตรเจนออกไซด์มีข้อบกพร่อง คุณควรติดต่อ YASEN เพื่อขอคำแนะนำและสั่งซื้ออะไหล่ที่คุณอาจต้องซ่อมหากโพรบเป็นปัญหา คุณควรทำตามคำแนะนำทีละขั้นตอนด้านล่าง:
1) ถอดเซ็นเซอร์ไนโตรเจนออกไซด์
ถอดเซ็นเซอร์ไนโตรเจนออกไซด์ที่ชำรุดออกจากรถคุณอาจต้องอ่านคู่มือรถสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการทำเช่นนี้
2) เตรียมเครื่องมือให้พร้อม
คุณจะต้องใช้รายการต่อไปนี้เพื่อซ่อมแซมหน่วยไนโตรเจนออกไซด์:
- หัวแร้ง
- เทปพันสายไฟ
- เครื่องมือ / มีด
- กรรไกร
3) ดึงยางป้องกันกลับจากตัวเครื่อง
คุณต้องดึงยางป้องกันที่ปิดเซ็นเซอร์ / สายเคเบิลกลับเพื่อดำเนินการบำรุงรักษาให้แน่ใจว่าคุณจับมันแน่นด้วยเทปพันสายไฟ เพื่อให้คุณมองเห็นได้ชัดเจนว่าคุณกำลังทำอะไรอยู่
4) แยกสายเคเบิล
ใช้มีดและกรรไกรแยกสายเคเบิลสิ่งสำคัญที่ควรทราบคือ คุณไม่ควรตัดสายไฟทั้งหมดในตำแหน่งเดียวกัน - ตัดให้มีความยาวต่างกัน
5) เชื่อมต่อโพรบใหม่ของคุณ
เชื่อมต่อสายเคเบิลที่มีรหัสสีของโพรบใหม่เข้ากับสายเคเบิลที่ยื่นออกมาจากเซ็นเซอร์หน่วยควบคุมการปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ตรวจสอบให้แน่ใจว่าลวดแต่ละเส้นพันเข้าด้วยกัน แล้วเชื่อมลวดแต่ละเส้นเข้าด้วยกันคุณอาจต้องใช้ท่อหดด้วยความร้อนในบริเวณเชื่อมเพื่อยึดปลอกสายเคเบิลเพื่อเพิ่มความแข็งแรงหลังจากเชื่อมและให้ความร้อนแก่อุปกรณ์ที่เพิ่งซ่อมแซมใหม่ จะต้องวางทิ้งไว้หลายนาทีเพื่อให้มีอุณหภูมิปกติ
6) เปลี่ยนเซ็นเซอร์ไนโตรเจนออกไซด์ของคุณ
เมื่อคุณได้เปลี่ยนหัววัดบนเซ็นเซอร์ไนโตรเจนออกไซด์แล้ว การวินิจฉัยปัญหาของคุณน่าจะสิ้นสุดลง!ลองใช้การทดสอบวินิจฉัยอื่นเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ของคุณได้รับการซ่อมแซมอย่างถูกต้องและทำงานได้อย่างสมบูรณ์หลังจากที่คุณส่งคืนอุปกรณ์
หากเป็นปัญหาของโพรบ BMW Nitrogen Oxide Sensor ทุกตัวสามารถซ่อมแซมได้ตามวิธีข้างต้นและหากเป็นปัญหาอื่นๆ โปรดติดต่อ YASEN เพื่อขอความช่วยเหลือ
เวลาโพสต์: 24 พ.ย. - 2564