ข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับเซ็นเซอร์ออกซิเจน

หลักการ:

เซ็นเซอร์ออกซิเจนเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรถยนต์ใช้องค์ประกอบที่มีความละเอียดอ่อนของเซรามิกในการวัดศักยภาพของออกซิเจนในท่อไอเสียรถยนต์และคำนวณความเข้มข้นของออกซิเจนที่สอดคล้องกันโดยใช้หลักการสมดุลทางเคมีเพื่อตรวจสอบและควบคุมอัตราส่วนอากาศและเชื้อเพลิงของการเผาไหม้เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์ และองค์ประกอบการวัดที่ตรงตามการปล่อยไอเสีย มาตรฐาน.

เซ็นเซอร์ออกซิเจนใช้กันอย่างแพร่หลายในการควบคุมบรรยากาศของการเผาไหม้ถ่านหินประเภทต่างๆ การเผาไหม้น้ำมัน การเผาไหม้ก๊าซ ฯลฯ เป็นวิธีการวัดบรรยากาศการเผาไหม้ที่ดีที่สุดในปัจจุบันมีข้อดีของโครงสร้างที่เรียบง่าย ตอบสนองอย่างรวดเร็ว บำรุงรักษาง่าย สะดวกในการใช้งาน การวัดที่แม่นยำ ฯลฯ การใช้เซ็นเซอร์ในการวัดและควบคุมบรรยากาศการเผาไหม้ไม่เพียงทำให้เสถียรภาพและปรับปรุงคุณภาพของผลิตภัณฑ์เท่านั้น แต่ยังทำให้วงจรการผลิตสั้นลงและประหยัดพลังงาน .

แต่งหน้า

เซ็นเซอร์ออกซิเจนใช้หลักการเนิร์ส.

องค์ประกอบหลักคือหลอดเซรามิก ZrO2 ที่มีรูพรุน ซึ่งเป็นอิเล็กโทรไลต์ที่เป็นของแข็ง โดยมีอิเล็กโทรดแพลตตินั่มที่มีรูพรุน (Pt) เผาทั้งสองด้านที่อุณหภูมิหนึ่ง เนื่องจากความเข้มข้นของออกซิเจนที่ต่างกันทั้งสองด้าน โมเลกุลออกซิเจนที่ด้านที่มีความเข้มข้นสูง (ด้านในของหลอดเซรามิก 4) จะถูกดูดซับบนอิเล็กโทรดแพลตตินัมและรวมเข้ากับอิเล็กตรอน (4e) เพื่อสร้าง ออกซิเจนไอออน O2- ซึ่งทำให้อิเล็กโทรดมีประจุบวก O2 - ไอออนจะย้ายไปยังด้านความเข้มข้นของออกซิเจนต่ำ (ด้านก๊าซไอเสีย) ผ่านตำแหน่งว่างของไอออนออกซิเจนในอิเล็กโทรไลต์ เพื่อให้อิเล็กโทรดมีประจุลบ นั่นคือ มีศักยภาพ ความแตกต่างถูกสร้างขึ้น

เมื่ออัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงต่ำ (ส่วนผสมที่หลากหลาย) จะมีออกซิเจนในไอเสียน้อยลง จึงมีไอออนออกซิเจนนอกท่อเซรามิกน้อยลง ทำให้เกิดแรงเคลื่อนไฟฟ้าประมาณ 1.0V;

เมื่ออัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงเท่ากับ 14.7 แรงเคลื่อนไฟฟ้าที่เกิดขึ้นที่ด้านในและด้านนอกของท่อเซรามิกคือ 0.4V~0.5V และแรงเคลื่อนไฟฟ้านี้คือแรงเคลื่อนไฟฟ้าอ้างอิง

เมื่ออัตราส่วนอากาศและเชื้อเพลิงสูง (ส่วนผสมแบบลีน) ปริมาณออกซิเจนในก๊าซไอเสียจะสูง และความเข้มข้นของไอออนออกซิเจนที่ต่างกันระหว่างภายในและภายนอกของหลอดเซรามิกมีขนาดเล็ก ดังนั้นแรงเคลื่อนไฟฟ้าที่สร้างขึ้นจึงต่ำมาก ใกล้เป็นศูนย์

การทำงาน

หน้าที่ของเซ็นเซอร์คือตรวจสอบว่ามีออกซิเจนมากเกินไปในไอเสียหลังจากการเผาไหม้ของเครื่องยนต์หรือไม่ นั่นคือปริมาณออกซิเจนและแปลงปริมาณออกซิเจนเป็นสัญญาณแรงดันไฟฟ้าและส่งไปยังคอมพิวเตอร์ของเครื่องยนต์ดังนั้น ที่เครื่องยนต์สามารถควบคุมวงปิดโดยมีปัจจัยอากาศส่วนเกินเป็นเป้าหมายเพื่อให้แน่ใจว่า;เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาแบบสามทางมีประสิทธิภาพการแปลงสูงสุดสำหรับสารก่อมลพิษสามชนิดของไฮโดรคาร์บอน (HC), คาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) และไนโตรเจนออกไซด์ (NOX) ในก๊าซไอเสีย และช่วยเพิ่มการแปลงและทำให้บริสุทธิ์ของมลพิษจากการปล่อยมลพิษ

วัตถุประสงค์

เซ็นเซอร์ออกซิเจนใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น ปิโตรเลียม เคมี ถ่านหิน โลหะวิทยา การผลิตกระดาษ การป้องกันอัคคีภัย การบริหารเทศบาล ยา รถยนต์ และการตรวจสอบการปล่อยก๊าซ

YASEN เป็นองค์กรผู้ผลิตมืออาชีพในการผลิตเซ็นเซอร์ออกซิเจน VM หากคุณต้องการสั่งซื้อโปรดติดต่อเรา!