• head_banner_01
  • head_banner_02

ต้องเจอ!ข้อผิดพลาดหลังการประมวลผลทั่วไปของเซ็นเซอร์รถบรรทุก 14 ชนิด

1️⃣ เซ็นเซอร์ความดันไอดีและอุณหภูมิเสียหาย

 

การวิเคราะห์สาเหตุ: สัญญาณแรงดันไอดีผิดปกติ และ ECU ไม่สามารถรับข้อมูลไอดีที่ถูกต้อง ส่งผลให้การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงผิดปกติการเผาไหม้ไม่เพียงพอ เครื่องยนต์อืด และปล่อยควันดำระหว่างกระบวนการเติมน้ำมันปัญหาเกี่ยวกับการเชื่อมต่อมัดสายไฟและความล้มเหลวของเซ็นเซอร์อาจทำให้เกิดความล้มเหลวนี้ได้

 

สารละลาย: ตรวจสอบแรงดันอากาศเข้าและเซ็นเซอร์อุณหภูมิ

 

2️⃣ความเสียหายของเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำ

 

การวิเคราะห์สาเหตุ: เมื่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำล้มเหลวและ ECU ตรวจพบว่าสัญญาณเอาต์พุตของเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำไม่น่าเชื่อถือ จะใช้ค่าทดแทนECU จะจำกัดแรงบิดของเครื่องยนต์เพื่อปกป้องเครื่องยนต์

 

สารละลาย: ตรวจสอบเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำ

 

3️⃣ ความเสียหายของเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่อง

 

การวิเคราะห์สาเหตุ: โพรบของเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเสียหายร้ายแรง ECU ตรวจพบว่าไม่ได้เชื่อมต่อเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมัน และค่าที่แสดงของเครื่องมือคือค่าทดแทนภายในของ ECU

 

สารละลาย: ตรวจสอบเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่อง

 

4️⃣ หน้าสัมผัสของขั้วต่อซ็อกเก็ต OBD ไม่ดี

 

การวิเคราะห์สาเหตุ: ขั้วต่อซ็อกเก็ต OBD ออก ส่งผลให้มีการสัมผัสที่ไม่ดี เครื่องมือวินิจฉัยและ ECU ไม่สามารถสื่อสารได้

 

สารละลาย: ตรวจสอบขั้วต่อซ็อกเก็ต OBD

 

5️⃣ ไฟฟ้าลัดวงจรชุดเซ็นเซอร์ไนโตรเจนและออกซิเจน

 

การวิเคราะห์สาเหตุ: สวมสายรัดเซ็นเซอร์ไนโตรเจนและออกซิเจน มีการลัดวงจรและต่อสายดิน และเซ็นเซอร์ไนโตรเจนและออกซิเจนไม่สามารถทำงานได้ตามปกติ ส่งผลให้มีการปล่อยไอเสียมากเกินไป แรงบิดเครื่องยนต์จำกัด และสัญญาณเตือนของระบบ

 

สารละลาย: ตรวจสอบชุดสายไฟของเซ็นเซอร์ไนโตรเจนและออกซิเจน

 

6️⃣ ความเสียหายของกล่องรีเลย์ความร้อนหลังการรักษา

 

การวิเคราะห์สาเหตุ: เกิดความผิดพลาดของวงจรเปิด

 

สารละลาย: ตรวจสอบและซ่อมแซมสายรัดของกล่องรีเลย์ความร้อน

 

7️⃣ ซอฟต์แวร์ด้านล่างของเครื่องมือไม่ถูกต้องและไม่ส่งสัญญาณความเร็วรถ

 

การวิเคราะห์สาเหตุ: ขณะขับรถ สัญญาณความเร็วรถที่ส่งโดยเครื่องมือลดลงอย่างกะทันหันเป็น 0 การเปลี่ยนแปลงของสัญญาณความเร็วรถทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงปริมาณน้ำมันควบคุม ECU ส่งผลให้ตัดน้ำมันเชื้อเพลิงทันที

 

สารละลาย: อัพเดทเครื่องเป็นเวอร์ชั่นล่าสุด

 

8️⃣ การอุดตันของท่อส่งคืนยูเรียของระบบ SCR

 

การวิเคราะห์สาเหตุ: ของกระจุกกระจิกในท่อส่งกลับยูเรียถูกปิดกั้น ส่งผลให้ระบบฉีดยูเรียไม่ปกติ การปล่อยมลพิษเกินมาตรฐาน ขีดจำกัดแรงบิดของเครื่องยนต์ และสัญญาณเตือนของระบบ

 

สารละลาย: ตรวจสอบท่อส่งคืนยูเรีย

 

9️⃣ ปรากฏการณ์ของช่องเสียบขั้วต่อของขั้วต่อท่อความร้อนไหลย้อนของยูเรีย

 

การวิเคราะห์สาเหตุ: ความล้มเหลวของคอนเนคเตอร์ของท่อส่งคืนความร้อนยูเรีย

 

สารละลาย: ซ่อมแซมเทอร์มินัลและเชื่อมต่อปลั๊กอินอีกครั้ง

 


เวลาโพสต์: 24 พ.ย. - 2564